15 Şubat 2012 Çarşamba

Tasarruflu Gemi Dönemi

     Bir yerlerde tasarruflu gemiler üretilmeye başlıyor.Günümüzde sanayi ve taşımacılığın en büyük sıkıntılarından biri de yakıt ve enerji tasarrufu...Bu nedenle yapılan çalışmalarda meyvelerini vermeye başladı.Ama nedense bu tarz şeyler hep sınırlarımızın dışında oluyor.Avrupa bu konuda çok ileri bir durumdayken , teknoloji ve mühendislik bizi nasıl oldu da atladı ve çine, koreye ulaştı.Yoksa eksiklik bizde mi , üniversitelerimizde enstitülerimizde yada Arge kuruluşlarında mı ??
    Bir profesörümüz, Çin'in yaptığı %14 enerji tasarruflu gemi haberinin altına ''Bu bir buluş değil daha önce bilinen birşeydi.'' diye yorum yazmış.Ne kadar içler acısı ki daha önce malumatı olunan bir mühensilik yapısnın varlığını haber veriyor.Ah be hocam madem biliyordunuz da niye yapmadınız ?? diye sorar öğreenileriniz size.Peki bunun hesabını nasıl vereceksiniz.Gemi inşaatı sektörümüz bu kadar içler acısıyken siz bunun hesabını bırakın öğrencilerinize , işsiz kalmış binlerce personele nasıl verecksiniz??




   Sözümüz sadece bu hocamıza değil. devlerin para akıttığı fakat öğretim görevliliğini sadece öğretmenlik zanneden tüm hocalarımıza söylüyoruz.Artık yapın birşeyler, uğraşın ,didinin...Daha fazla sektörümüzü bu durumda görmek istemiyoruz.



Ucuz Sektör Ucuz Gemi

    Artık daha ucuza gemi yaptırabiliyorsunuz.Yakıt tasarrufu , çin ve kore nin sipariş yarışıyla beraber 100 milyon $$ lık gemiler 45-50 milyon $$ olmuş.Geden Lines geçen sene 42 milyon $$ sattığı geminin benzerini bu sene 30 milyon $$ a satmış.Belki doların yükselmeside buna etken ama şu gerçek de var piyasa rekabet edilemeyecek kadar zor. Açıkçası yüksek kalitede üretilen gemilerimizin çin yapımı oyunaklar kadar ucuza gitmesine benim de gönlüm elvermez.
    Gemi mühendisleri gününde Oral Erdoğan ve Osman Kaya Turan hocamın dedikleri gibi tanker kuru yük vs. şeyler artık bizi kurtarmıyor ve at gözlüklerini çıkartma zamanı.Neden Türkiye daha nitelikli özel gemiler yapmuyor ki ??? İşte bu nokta da GMO ve sayın Osman Kolay'ın bir atılımı var. Bu atılımın adı PETROL PLATFORMU .... Evet Türkiye ihracatı ve sanayisinin geleceği için artık yeni arayışlar içinde olmalı ve kurumlar satın alma , brokerlik ve Arge departmanlarını geliştirmeli ,büyütmeli....
    Umarız Gisbir ve GMO şu platform işinde alınnlarının akıyla dönerler Brezilya'dan...
Durumun ciddiyetini daha iyi anlamak adına olayda daha uzamn bi hocamın yazılarını okumanızı tavsiye ederim.Osamn Kaya Turan hocam ın blogunda herşey daha ayrıntılı ve somut aktarılmış...Vira bismillah diyelim...




http://osmankayaturan.blogspot.com/

14 Şubat 2012 Salı

TCG Muavenet (DM-357)

       


                TCG Muavenet (DM-357), ABD Deniz Kuvvetleri'nden Türk Deniz Kuvvetleri'ne devredilen Robert H. Smith sınıfı (Allen M. Sumner sınıfı muhribinden tadil edilen mayın döşeme muhripleri) USS Gwin (DM-33).

          1942 yılında inşa edilmiş ve 1972'de Türkiye'ye verilmiş ve Muavenet olarak adlandırılmıştır. Muavenet muhribi aynı adı taşıyan üçüncü gemidir. İlki I. Dünya Savaşı sırasında Almanya'ya yaptırılır. İkincisi ise II. Dünya Savaşı sırasında İngiltere'de inşa edilir. İkincisi 1960 yılında hurdaya ayrılan geminin adı 15 Ağustos 1971'de ABD'den alınan USS Gwin (DD-33) muhribine verilmiştir. 1974'te Kıbrıs Harekâtı'na katılmıştır.
Ege Denizi'nde gerçekleştirilen NATO Kararlılık Gösterisi-92 Tatbikatı sırasında 1 Ekim 1992'de USS Saratoga (CV-60) uçak gemisinden atılan Sea Sparrow füzesi tarafından vurulmuştur.
           Bu olayda gemi komutanı Kurmay Yarbay Levent Kudret Güngör, Uçaksavar Yardımcı Subayı Teğmen Alper Tunga Akan, Tesis Astsubayı Serkan Haktepe, İkmal Çavuşu Mustafa Kılıç ve Er Recep Atak şehit oldu ve 22 asker de yaralandı. Dönemin ABD Dışişleri Bakan Yardımcısı Lawrence Eagleburger haberi Washington Büyükelçisi Nüzhet Kandemir'e "Geminizi batırdık özür dileriz" diye iletti. ABD bu olayın kaza olduğunu açıkladı. Ancak kaza açıklaması "Saratoga mürettebatının iki atışının da tam isabet kaydetmesi; "Sea Sparrow" füzelerinin ateşlenebilmesi için 6 ayrı karara ihtiyaç olması, ayrıca bu işlemlerin ayrı ayrı odalarda bulunan personel tarafından yapılmakta olması" nedeniyle füzelerin peşpeşe kazayla ateşlenmesi kamuoyu tarafından inandırıcı bulunmadı ve olayın kasten yapıldığı düşünüldü [kaynak belirtilmeli]. Bu elim olaydan sonra ABD Türkiye'ye 8 adet Knox sınıfı fırkateyn sattı. Muavenet için Türkiye'ye tazminat ödendi.





Soğuk Denizler Isınıyor


                 


                SeaNews Turkey'de yer alan habere göre, Rusya Genelkurmay Başkanı, ABD'yi uyardı: "AEGIS füzesavar sistemi taşıyan gemiler Karadeniz'e veya Barents Denizi'ne girerse, önlem alırız".
                Rusya Federasyonu Genel Kurmay Başkanı Nikolai Makarov, Moskova'da gazetecilere yaptığı açıklamada, "Eğer AEGIS sistemi ile donatılmış bir savaş gemisini, örneğin Barents Denizi veya Karadeniz'de görürsek, devlet silahlanma programımızın çerçevesinde özel önlemler alacağız" dedi.
                    Makarov, ekonomiye gelecek ilave yük nedeniyle bunu yapmayı aslında istemediklerini belirtti.
"Füze Kalkanı bizim için de tehdit"
                     Makarov, ABD önderliğinde Avrupaya yerleştirilen ve ABD tarafından İran'ın muhtemel füze tehdidine  karşı yerleştirildiği açıklanan füze kalkanı sisteminin Rusya için de tehdit oluşturduğunu belirtti.
                     2018 yılında tüm Rusya topraklarının stratejik füzeleri düşürebilecek bu yeni nesil AEGIS sistemi füzelerin menzili içerisinde olacağını belirten Makarov, ülkesinin uzun müddet NATO füze savunma sistemlerinin sınırlarına yakın konumlandırılmasına karşı çıktığını ve NATO'dan bu sistemlerin Rusya'yı hedef almıyacağına dair hukuksal bağlayıcılığı olan garanti istediklerini hatrırlattı.

http://www.denizhaber.com


Buzda Gemiler Kalırsa!!!!








                     


                               Azak Denizi'nde 100 gemi kaldı diyorlar.Eeee beaa Ukranya-Rusya !!!! bi el atında                                          çıksın  gemiler ordan.Size ticaret yapıyor o kadar , şimdi niye elinizi ayağınızı çektiniz

http://www.denizhaber.com/

IMO 2010 STCW ve Gemi adamı yönetmelikleri

                                 


                                     (http://www.mevzuat.adalet.gov.tr/html/21117.html)








Denizci Öğrenciler Derneği

  Bu yıl da 13. Ulusal Deniz Kızı kongresini gerçekleştirecek olan Döder kurumu , tekrardan yüzlerce öğrenciyi bir çatı altında toplamaya hazırlanıyor.Bu sene İzmir kıyı ilimizde gerçekleşmesi planlanan kongreye İTÜ ev sahipliği yapmaktadır.Güverte , İşletme ve Gemi inşaat öğrencilerinin katılım gösterdiği ve atölyelerde çalışmalar yaptığı kongrede sektörden büyükleri de yol gösterici seminer ve oturumlar düzenlemektedir.Umarız bu ve bunun gibi daha birçok oluşuma imza atarlar.Allah denizlerini sakin pruvalarını neta etsin.
 
                                               (12. Deniz Kızı Konngresi' nden kareler)





Yoksa Bizimde mi Petrol Platfarmumuz olacak ??

       GMO ve GİSBİR ortaklı petrol platform için Brezilya görüşmeleri için kuruluşlarımıza başarı dileklerimizi iletiyoruz.Umarız sektörümüze menfaatlerle giderler.






Türkiye'ye Denizden Bakmak

    Denizciliğimizin her yönden , her geçen gün daha da geliştiği şu zamanlarda krizin etkileri ülkemizi ciddi manada etkilemiştir.Umarım sektörümüzün her parçası bir bütün olarak el ele vererek bu kriz bulutlarını dağıtır.Eğitim kısmından ağır sanayinin en aşağı kısmına kadar ciddi manada birlik beraberlik ve hepyek ün hareket etmek lazım.Bu manada genç denizci arkadaşlarımın ve denizci büyüklerimin beyin fırtınalarına ihtiyacımız var.Allah denizci büyüklerimi ve öğrenci arkadaşlarımı muaffak etsin.